1950 De Rotterdamse haven geheel hersteld

Toen de Duitsers in 1945 uit ons land wegtrokken, hadden zij werkelijk alles gedaan om ons het leven zo zuur mogelijk de maken. En in onze haven, de belangrijkste levensader voor ons herstel, hadden zij op afschuwelijke wijze huis gehouden. Zo begint het commentaar in dit Polygoon journaalfilmpje.

1957 Renpaarden landen op vliegveld Zestienhoven

Een speciaal vrachtvliegtuig landt op vliegveld Zestienhoven bij Rotterdam na een vlucht uit Groot-Brittannië, met aan boord een aantal renpaarden. De renpaarden, 27 in totaal, o.a. Vibration, Full Measure en een zoon van Pardal, zijn voor meer dan 100.000 gulden aangekocht. Met paardenaanhangers worden ze naar de renbaan Duindigt bij Wassenaar gebracht, waar ze aan het publiek worden getoond.

Podcast. De eerste radioreportages van de Binnenlandse Strijdkrachten in bevrijd Rotterdam

In deze podcast, met beelden op de achtergrond, hoort u interviews met Arie Kleijwegt van Radio Herrijzend Nederland en burgemeester Oud. Nadat men al op 3 mei 1945 in de Jamin fabriek uitgebreid verslag gedaan had over de verwerking en distributie van het voedsel dat de geallieerden bij Rotterdam-Terbregge dropten, wilden de Binnenlandse Strijdkrachten nu voor het eerst met hun in het geheim gebouwde reportagewagen op stap. Maar deze aankondiging was blijkbaar toch te optimistisch. Duitsland had dan wel gecapituleerd, maar de Canadese troepen die de macht over moesten nemen, waren nog niet in Rotterdam gearriveerd. De Binnenlandse Strijdkrachten probeerden dit machtsvacuüm te vullen, maar een onderdeel van de BS, met zelf gefabriceerde gevechtswagens werd desondanks door een Duitse patrouille onder vuur genomen. Waarschijnlijk dáárom zijn de volgende opnamen met de reportagewagen van 8 mei bij de aankomst van de Canadese troepen op de Coolsingel. 

De hierna volgende reportages in bevrijd Rotterdam staan ook op deze site  Beluister die hier..

Straatpraat 2007. Kerstmarkt Kleine Duiker

Een filmpje uit het archief van de voormalige Lokale Radio- en TV zender LOCOM van Barendrecht. Opgenomen bij de recreatieboerderij “De Kleine Duiker” in het natuurgebied Zuidpolder.

1960 Europoort, bouwdokken voor Verolme

Er worden havens gegraven en een raffinaderij is inmiddels inbedrijf en bij de kiellegging van een supertanker bij de Verolme Dok- en Scheepsbouwmaatschappij is ook de SS Nieuw Amsterdam is van de partij.

1931 Bep van Klaveren bokst tegen Francois Sybille

In 1929 maakte Bep van Klaveren zijn debuut als profbokser met de bekende trainer/manager Theo Huizenaar aan zijn zijde. En in juli 1931 behaalde hij de Europese titel door in de ring van de Kralingse wielerbaan de Belg Francois Sybille knock out te slaan. Vier gevechten lang behield Van Klaveren de lichtgewichttitel, daarna verloor hij in juni 1932 van de Italiaan Locatelli die daarmee de titel overnam.

Opening gaarkeukens in hongerend Rotterdam

Toen de geallieerde legers Zuid Nederland bevrijden, stokte daardoor de aanvoer van kolen uit Limburg naar het bezette West Nederland.
Kolen waren toen de brandstof voor verwarming en het maken van elektriciteit en gas, en de voorraad raakte snel op. De elektriciteitscentrales en de gasfabrieken vielen stil. En dat met de winter in aantocht. De Nederlandse Spoorwegen staakten om de bezetter tegen te werken. Als straf voor de spoorwegstaking legden de Duitsers het transport van voedsel naar het westen van Nederland een tijd stil. Door het gebrek aan brandstof en aanvallen door vliegtuigen was vervoer van voedsel over land of water heel moeilijk. Op de distributiebonnen kon men steeds minder voedsel kopen. Er werden kleine noodkacheltjes ontworpen en de bomen in de parken werden stiekem gekapt voor brandhout om dat kleine beetje te kunnen koken.

1971 De dierenarts in Diergaarde Blijdorp

Bij Diergaarde Blijdorp in Rotterdam zorgen ze goed voor hun dieren. Maar hoe dien je die verschillende dieren hun medicijnen toe ? 

1971 Rotterdam, het Kleinpolderplein is klaar.

Onze autosnelwegen zijn zo`n vanzelfsprekend onder deel van ons leven geworden dat het wel lijkt of ze altijd hebben bestaan. Maar dat is allerminst waar want de meeste Nederlanders hebben de opkomst en bouw van het snelwegennet zelf mee gemaakt. In april 1937 werd het eerste deel van de A12 vrij gegeven voor het verkeer en in 1940 was de totale lengte gegroeid tot 121 kilometer. Door de oorlog en de periode van wederopbouw waren er eerst andere prioriteiten maar door de groei van de economie nam het verkeer snel toe en kwam ook de bouw van het snelwegennet weer op gang. Dat groeide uit tot een lengte van ca. 2500 kilometer en de grootste snelwegdichtheid van de EU. Die wegen werden ook steeds breder en de knooppunten ingewikkelder. Dat toont ons dit Polygoon filmverslag uit 1971 al.

  

Podcast: Jaan Jiskoot, een Barendrechtse verzetsstrijdster vertelt

U kunt hier luisteren naar een interview van Radio Rijnmond uit 1992 met haar toen zij 88 jaar was. Al kort na het uitbreken van de 2e wereldoorlog was Jaan Jiskoot in Barendrecht op verschillende manieren actief in het ondergrondse verzet. Al op 10 september 1942 werd zij samen met haar broer door de Duitsers opgepakt op verdenking van hulp aan joodse vluchtelingen en zat zes weken gevangen. Al gauw was Jaan betrokken bij de verspreiding van Trouw maar ook van Vrij Nederland. Tegelijkertijd werd haar huis steeds meer een uitvalsbasis, wapendepot en rustpunt voor de verzetsgroep van Johannes Post waarbij zij ook zelf in actie kwam. Hier als mp4 video met beeld op de achtergrond te beluisteren en als echte podcast te beluisteren op de pagina ALLE PODCASTS en te downloaden op SoundCloud.