De FK 58 een droom die in vlammen op ging.

Dit filmpje toont de tragiek van de Rotterdamse vliegtuigfabriek Koolhoven op Vliegveld Waalhaven in een notendop. De in 1926 opgerichte Vliegtuigenfabriek Koolhoven open maakte in het begin vooral privé- vliegtuigen, trainers en kleine passagiersvliegtuigen. Door de oorlogsdreiging van Hitler Duitsland kwamen daar ook militaire toestellen bij en werkten er zo`n 900 man bij het bedrijf. Op verzoek van Frankrijk ontwikkelde Koolhoven een licht en modern jachtvliegtuig, de FK58, en kreeg in januari 1939 opdracht voor levering van 50 stuks. Dat was voor Prins Bernhard aanleiding om de fabriek te bezoeken waar hij voltrots werd rondgeleid en het prototype voor gevlogen. Na veel gedraal bestelde ook Nederland op 26 juli 1939 een aangepaste versie en begin 1940 kwamen er nog 36 lestoestellen bij. Het orderboek puilde uit. Maar het lot van al die Koolhoven toestellen zou echter een tragische zijn. Want bij de Duitse inval in Mei 1940 ging zowel de fabriek met alle gereedstaande of in diverse fases van afbouw zijnde toestellen verloren.

1968 Barendrechtse brug, brug der zuchten

De Heinenoordtunnel was bijna klaar waardoor het verkeer eindelijk verlost zou worden van de vaak verstopte flessenhals in de tussen de Hoeksche Waard en het eiland IJsselmonde. Daarom trok Luc van Sligt met zijn 8 mm filmcamera naar die iconische brug om die gehate situatie vast te leggen. Het zijn waarschijnlijk de laatste beelden van de brug, want hij filmde b.v. ook de opening van de tunnel en aan de hand van uitgifte data van de zichtbare kentekenplaten op de auto`s zal het in 1968 of 1969 geweest zijn. Het originele filmpje berust nu bij het Regionaal Archief Dordrecht die het echter dateert op “omstreeks jaren 60”. Direct na de opening van de tunnel is men begonnen met de sloop van de brug. Ook van de ontmanteling van de brug is er een aardig filmpje op deze site 1969 De ontmanteling