Deel 2. 1928 De stad die nooit rust. "Van Visschersdorp tot Wereldhavenstad"

Een historische film over de ontwikkeling van Rotterdam naar de grote havenstad die Rotterdam toen ook al was. Filmer Andor von Barsy toont ons in mooi gefilmde beelden en animaties de ontwikkeling en de bedrijvigheid in de havens en in de stad van toen. Hij vertelde met titelkaarten het verhaal in de toen nog geluidloze film. In het jaar 2010 is er in opdracht van de Gemeente Rotterdam een geluidsversie van deze lange film gemaakt. Van die versie heb ik het beeld met de elektronische trukendoos opgepoetst, en de lange film korter en sneller gemaakt door onder meer de titelkaarten te vervangen door ondertiteling en de animaties te versnellen. Daarom zijn er twee delen van gemaakt. Geniet hier van deel 2, of bekijk eerst deel 1, het is de moeite waard. Tip: Cast hem naar de TV dan is hij nog mooier. Geniet hier van deel 2, of bekijk hier eerst deel 1, het is de moeite waard. Tip: Cast hem naar de TV dan is hij nog mooier.

  

Deel 1. 1928 De stad die nooit rust. “Van Visschersdorp tot Wereldhavenstad”

Een historische film over de ontwikkeling van Rotterdam naar de grote havenstad die Rotterdam toen ook al was. Filmer Andor von Barsy toont ons in mooi gefilmde beelden en animaties de ontwikkeling en de bedrijvigheid in de havens en in de stad van toen. Hij vertelde met titelkaarten het verhaal in de toen nog geluidloze film. In het jaar 2010 is er in opdracht van de Gemeente Rotterdam een geluidsversie van deze lange film gemaakt. Van die versie heb ik het beeld met de elektronische trukendoos opgepoetst, en de lange film korter en sneller gemaakt door onder meer de titelkaarten te vervangen door ondertiteling en de animaties te versnellen. Het bleef voor gebruik op internet nog wel een lange film. Daarom zijn er twee delen van gemaakt. Geniet hier alvast van deel 1, het is de, moeite waard. Tip: Cast hem naar de TV dan is hij nog mooier. Naar Deel 2.

Op de valreep - Rotterdam 1965 -

In 1965 had de 28 jarige Jan Saarloos al een 8 mm filmcamera. En om die goed te leren gebruiken was hij lid geworden van de Rotterdamse Smalfilm Liga RSL. Dat was toen al een actieve club van fanatieke amateurfilmers waarvan de leden al verschillende prijzen hadden gewonnen op amateurfilm festivals. Van hen kreeg hij de opdracht “Maak een film over water”! Tja dat valt niet mee, hoe vertel je een verhaal met filmbeelden over water. Maar Jan zat er echter niet mee want zijn oudere broer Theo was in Rotterdam kapitein op de havensleepboot VLIELAND van L. Smit & Co Sleepdienst NV. Hij ging zijn werk in beeld brengen. Vol trots toonde hij het resultaat aan zijn clubleden en kreeg daarop veel reacties. Bovendien ging het clublid Joop Stolk er nog eens speciaal naar kijken en schreef 7 kantjes vol met montage tips. Die verwerkte Jan in een nieuwe montage waardoor de kijker een mooi beeld krijgt van het werk van een havensleper.

1937 Potvissen op de Parkkade in Rotterdam

In maart 1937 stroomde het publiek naar de Parkkade in Rotterdam om te “genieten” van twee enorme potvissen. Die waren daar niet zelfstandig naar toe gezwommen, maar met een sleepboot opgehaald uit Zeeland. Daar waren zij enkele dagen daarvoor aangespoeld. Het Rijksmuseum van Natuurlijke Historie in Leiden (nu Naturalis) had nog geen compleet skelet van een potvis en had ze daarom naar Rotterdam gehaald. Om de kosten van die operatie te dekken mocht het publiek tegen een kleine vergoeding naar het spektakel komen kijken.

 

De haven van Rotterdam in 1925

Prachtige beelden van de Rotterdamse zeehavens in 1925. Het zijn de mooiste beelden in HD kwaliteit, die bewaard zijn gebleven van een documentaire zonder geluid die Polygoon maakte in opdracht van de Gemeente en het bedrijfsleven. De sfeervolle soundtrack is in 2020 toegevoegd en bevat commentaar en fragmenten van Rotterdamse havenliedjes.

1946 Veerdienst op Rotterdam met Landingsboten

Een grote Engelse landingsboot, de "Empire Baltic", oorspronkelijk gebouwd en gebruikt voor de invasie in Frankrijk, onderhoudt nu een veerdienst tussen de havens van Rotterdam en Tilbury in Engeland. Het heeft een lading nieuwe Bedford vrachtwagens aan boord die hard nodig zijn voor de wederopbouw.

1939 Rotterdam en zijn stadshavens

Het lijkt wel alsof hij er weet van had dat de bedrijvigheid in de oude havens van Rotterdam door de oorlog zou worden weg gevaagd, maar dank zij amateurfilmer Joh. De Boom hebben we toch nog een mooi beeld van de bedrijvigheid van toen.  Zo kan de kijker een virtuele wandeling door de stad maken en een indruk krijgen van het vele handwerk bij het laden en lossen van de veelal kleine schepen. Op Zuid zien we de stoomtram van de RTM vertrekken en de SS  Nieuw Amsterdam, die aan de Wilhelminakade is afgemeerd, word met een bezoek vereerd.

1967 Transport boogbrug voor Papendrecht

Een enorme brug vaart een spectaculaire omweg van 55 kilometer.
Het is mei 1967. Een 206 meter lange, in Dordrecht gebouwde brug , moest vervoerd worden naar zijn plek in Papendrecht. De kortste route van 2 kilometer was voor het gevaarte echter niet geschikt. Daarom moest het een spectaculaire omweg maken over de Oude Maas via Spijkenisse en Rotterdam. Maar ook dat was niet makkelijk. De brug werd op elevatorbakken geplaatst en zo drijvend en met behulp van sleepboten door de vele bruggen gemanoeuvreerd. Zoals de hefbruggen van Barendrecht en Spijkenisse, de Botlekbrug, de hef over de Koningshaven en de Brienenoordbrug in Rotterdam.

1957 Excursie Prov Staten van Zuid Holland naar Rotterdam.

De leden van de Provinciale Staten van Zuid-Holland maakten jaarlijks een excursie om poolshoogte te nemen van de ontwikkelingen in een gebied. In 1957 ging de tocht naar Rotterdam, de Brielse Maas en de Deltawerken bij Hellevoetsluis. Dit is een verkort filmverslag.We zien we zien het toen nieuwe, maar inmiddels verdwenen Centraal Station, de bouw van nieuwe woonwijken, de havens, het recreatiegebied de Brielse Maas en een deel van de Deltawerken bij Hellevoetsluis.