DELEN ? JA

VOOR WIE ?

Deze site is bedoeld voor iedereen die belangstelling heeft voor cultuur en erfgoed in de vorm van films of podcasts met historische onderwerpen uit de regio Rotterdam en Barendrecht en Albrandswaard. Regelmatig zullen er nieuwe filmpjes geplaatst worden. Bezoek de site dus regelmatig. en zet hem bij uw favorieten.

Creative Commons-Licentie
DELEN ? JA. Op de inhoud van dit blog is een Creative Commons Naamsvermelding-NietCommercieel-GeenAfgeleideWerken 4.0 Internationaal-licentie van toepassing. Daarmee is het onbewerkt overnemen, insluiten en verspreiden , mits met bronvermelding, toegestaan. Condities voor andere toepassingen op aanvraag.
Tampilkan postingan dengan label 1937. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label 1937. Tampilkan semua postingan

23 Maret, 2023

1937 Vliegdemonstraties op Waalhaven

Op het Vliegveld Waalhaven was er in Juni 1937 een groot tweedaags vliegspektakel te zien. De tijd dat de hele stad uitliep om vliegacrobatiek te zien was al een beetje voorbij maar desondanks waren er duizenden toeschouwers. Zij zagen de vliegers van de Nederlandse luchtmacht met hun Fokkers in formatie vliegen, maar onder andere ook de “Hogeschool de kunstvliegerij” van de dames Maryse Hilz ( Frankrijk) en Vera von Blessing ( Duitsland) met volle en halve rolls, rugvluchten en loopings op gelijke hoogte. Polygoon maakte hiervan de filmopnamen en het geluid heb ik er zelf aan toegevoegd.
  

11 Desember, 2020

1937 Opening Stadion Feijenoord

Dit keer een bekende reportage gemaakt door Polygoon voor het bioscoopjournaal. Het geluid werd in die tijd nog met grote microfoons op statief opgenomen. Daarom kon men, bij het eerste gedeelte met de estafetteloop naar het stadion, geen commentaar opnemen . Daarom heb ik deze nieuwe versie gemaakt waarbij sportverslaggever Jos Vis alsnog het ontbrekende inspreekt. 

20 Mei, 2020

1937 Start bouw Maastunnel en het Noorse Zeemanskerkje

De groei van de bevolking van Rotterdam en de uitbreiding van de havenactiviteiten zorgden voor steeds maar verkeer over de smalle Willems- en Koningsbruggen. Daarom ontwierp de dienst Gemeentewerken een tunnel om het verkeer op te vangen. Na jaren van touwtrekken met de rijksoverheid over de financiering kon men aan de bouw beginnen, maar eerst moest het Noorse Zeemanskerkje nog verplaatst worden.